Още през 1950 г. само 10% от британските домакинства притежават автомобил.



Но тъй като хората започнаха да печелят по -високи пари и да имат допълнителни разполагаеми печалби, до края на последното десетилетие брутните продажби на автомобили се увеличиха,

До ноември 1965 г., когато нашата {снимка} беше направена на тясно претоварената улица на Нюкасъл в Нюкасъл, неудържимото покачване на автомобила беше на висока скорост и около 45% от домакинствата го имаха, в съответствие с транспортната статистика Великобритания. Днес това е около 85%.

Но когато централният Нюкасъл, най -добрият начин, по който до голяма степен го разбираме веднага, беше заложен за първи път в началото на дълго време на деветнадесети век, никой не би могъл да предвиди пристигането на автомобила. Нюкасъл - и различни градове и градове - просто не бяха проектирани с автомобила в мислите.



Нашата снимка, заснета 55 години в миналото, си спомня време, по-рано от създаването на системата за еднопосочни посетители в града, и очевидното шофиране през града с темпото на охлюв тогава би могло да бъде мъчителна експертиза. Мостовете в целия Тайн, в конкретни, станаха свидетели на общи сцени на задръстване в час пик.



Най -новата гледка към върха на улица Нюгейт, която иска нагоре в посока улица Пърси
(Изображение: Newcastle Chronicle)



Изображението може да бъде привличаща вниманието снимка на автомобилното историческо минало. Сред кутиите, целенасочени превозни средства от онова време - подтикнати от някои от нашите бащи и дядо, малък въпрос - виждаме подобни на Триумфален вестник и Морис Малък пътешественик.

Междувременно наличието на окачени кабели над улицата напомня за тролейбусите, които се движеха през града и предградията. Те пристигнаха тук, за да се възползват през 1935 г., и бягаха 3 дълго време, докато последният автомобил от парк от 204 тролейбуса, работещи по 28 маршрута в Нюкасъл, извърши останалото си пътуване през октомври 1966 г.

Исторически улицата Нюгейт е кръстена на една от многото предишни порти на градската стена.

Той стоеше на мястото, където най -високата от Нюгейт Стрийт се среща с Пърси Стрийт - както се вижда на всяка от предишните и новите ни снимки.

Най -силната от шестте порти, Новата порта по -късно се превърна в скандален затвор, по -рано, отколкото да бъде съборена, когато Нюкасъл започна да се преустройва в началото на 1820 -те години.

Десетилетие след като нашата 1965 г. {снимка} беше направена, сградите на подходящите могат да бъдат изчезнали и променени от чисто новия, разтегнат търговски център Eldon Square, който отвори врати през 1976 г.

По подход на разграничение, просто извън полезрението вляво е църквата „Свети Андрей“, която е стояла през вековете. Той е обявен за най -старото място за поклонение в града и датира отново от дванадесети век.

Вижте нашата мисия Memory Lane ttps: //www.memorylane.co.uk/