Спорна велоалея, поставена на Госфорт Хай Стрийт, е готова да се превърне в постоянно място.



Общинският съвет на Нюкасъл потвърди, че ще запази вредните корекции на магистралите, за които съветниците и компаниите от Госфорт се оплакаха от дълги отстъпки и оставиха местните объркани поради недостиг на табели.

Като половина от краткосрочните мерки за създаване на допълнителна зона за социално дистанциране за колоездачи и пешеходци, Съветът на труда направи корекциите през това лятно време-премахване на лента за движение заедно с натоварената прекомерна алея за създаване на велоалея и разширени настилки.

Въпреки сериозните критики, сега властта въведе схемата, която ще остане в сила - въпреки че ще бъдат направени някои малки промени.



Началникът на транспорта на Съвета Арлин Айнсли заяви, че благосъстоянието и финансовите предимства на корекциите надвишават критиките, докато допълнителното отказване на задръстванията оказва влияние върху случаите на реагиране на аварийните компании.

Но местният съветник от Lib Dem Фил Хол предупреди, че прекомерната алея сега ще бъде уловена с начинание, което не работи за велосипедисти, не изпълнява пешеходци и създава трафик на опашки при ключови фактори.

Той спомена: Трябва да видим подобрена инфраструктура за колоездене на Госфорт Хай Стрийт и признаваме, че сферата трябва да се промени, за да се справи с местното метеорологично бедствие.



Местните екипи имат хубави концепции за това какво бихме могли да направим, за да подобрим сферата, която бихме искали да видим обсъждана допълнително, за да могат жителите на Госфорт да постигнат консенсус за това какво трябва да видят от своето пространство.

Поводът на опозицията добави: Gosforth Lib Dems повдигнаха проблеми със схемата High Street от самото начало, като отбелязаха, че нейният дизайн - и, което е критично, недостигът на всякакви знаци - оставя пешеходците и велосипедистите несигурни кои ленти са предназначени за кои клиенти на магистралата. Недостигът на данни, свързани със схемата и корекциите на плановете в средата на изпълнение, остави жителите объркани относно нейния обхват и функция.

Корекциите на Госфорт Хай Стрийт бяха въведени заедно с свързани планове за 4 различни зони за снабдяване на открито в центъра на града това лято.

Но оттогава мерките са далеч от всяка тераса на Аделаида и Уест Роуд в Уест Енд, преразгледани на Чилингъм Роуд в Хитън и по никакъв начин не са предприети в никакъв случай в Шийлдс Роуд в Байкър.

Съветът казва, че е коригирал щадящи последователностите на трафика на Госфорт Хай Стрийт, за да подобри влизането на автобусите в Регентския център и също така ще направи по -ясно, че сферата между Хоторн Роуд и Солтърс Роуд е за хора, които да се разхождат, а не да карат колело.

Граф Айнсли спомена: Както при всички корекции, те искаха време да вградят по -рано, отколкото можем абсолютно да оценим тяхното влияние върху това колко ефективно работят за местни хора, които имат безопасен достъп до царството, независимо дали пеша, на колело, с обществен транспорт или с автомобил .

Като половина от това проведохме оценка, която провери много компоненти и интегрирани предложения от лица, използващи сферата, в допълнение към това колко ефективно са работили автобусите. Нашата работна сила поиска от местните търговци какво мислят за схемата, в допълнение към случаите на пътуване, задръстванията и висококачествените диапазони на въздуха.

Съзнаваме, че в местното пространство имаше някои дискусии по отношение на мерките, влияещи върху случаите на реагиране на аварийните компании, и бих искал да уверя абсолютно жителите, че това просто не е така.

Ние сме в общ диалог с всички ключови компании, които обикновено не са въвеждали точки за наше разглеждане. Ако го бяха направили, щяхме да се обърнем към тях, което сега изпълнихме, като направихме корекции по улица „Кралица Виктория“ в квартала към RVI в пряк отговор на предложения от Североизточната служба за линейка.

Въпреки че има известни разногласия относно мерките от лица, които разбират по-дълги случаи на пътуване за извършване на кратки пътувания на местни автомобили в непублични автомобили, оценителната комисия е установила, че предимствата за благосъстоянието на хората и местната финансова система далеч надхвърлят критиките и ние Ще продължа със схемата за създаване на по -безопасни, по -чисти и по -зелени квартали.